Тас жүні саяхат кемелерінің салқын қоймаларында ең көп қолданылатын жылу оқшаулағыш материал болып табылады.Оның негізгі шикізаты базальт болып табылады.Бұл жоғары температурада балқытылғаннан кейін жоғары жылдамдықпен центрифугалау арқылы жасалған талшық және оған байланыстырғыш, шаңға қарсы май және силикон майы біркелкі қосылады.Тас жүнді жоғары температурада өңдеп, кесіп тастап, тас жүнді киіздерді, жолақтарды, түтіктерді, пластиналарды және т.б., олар суық қоймаларда, жеңіл қабырғаларда, шатырларда, төбелерде, қалқымалы едендерде, кабина қондырғыларында және т.б.Тас жүнінің саяхат кемелерінде кеңінен қолданылуының себебі, оның ең жақсы жылу оқшаулау көрсеткіші ғана емес, сонымен қатар жақсы дыбысты жұтатын және отқа төзімділігі, ең бастысы, оның бағасы төмен.

Шыны жүннен бейорганикалық жылу оқшаулағыш материалдардың ішіндегі ең аз көлемді тығыздығы бар өнімдерді жасауға болады.Өйткені шыны жүннен жасалған бұйымдар массалық тығыздықта жеңіл және тіпті органикалық көбік материалдарымен салыстыруға болады.Талшықты жылу оқшаулағыш материал ретінде шыны жүн әдетте қалқалар, есіктер мен терезелер сияқты құрылымдарды және өрттің алдын алу, жылу оқшаулау және жылуды сақтау қажет басқа жерлерді бөлу үшін қолданылады.

Ультра жіңішке шыны жүннің жалынға төзімділігі нашар, сондықтан оны А класындағы қалқандарда немесе кеме палубаларында жылу оқшаулау үшін пайдалануға рұқсат етілмейді.Тығыздығы 16~25кг/м3 шыны жүнді жылу оқшаулағышы немесе камераның герметикалық құбырының тоңазытқыш жүйесі үшін суықты сақтайтын материал ретінде пайдалануға болады;40~60кг/м3 тығыздығы бар шыны жүнді ыстық су жүйесі/бу жүйесі үшін бөлме температурасы және арнайы суық оқшаулау талаптары ретінде сұйық құбырларға арналған оқшаулағыш материал ретінде пайдалануға болады;тығыздығы төмен болғандықтан және кемелердің салмағын азайту мақсатында шыны жүннен жасалған бұйымдар әскери кемелерде кеңінен қолданылады.

Отандық керамикалық жүн өндірісі 1970 жылдары басталды, ол кемелердегі температурасы жоғары жылу құбырлары мен отқа төзімділік дәрежесіне қатаң талаптар қоятын кабиналарға арналған жылу оқшаулағыш материалдар үшін қолданылады.Қазіргі уақытта елімізде және шетелде әртүрлі кемелерде қолданылатын отқа төзімді оқшаулағыш материалдар негізінен керамикалық жүн болып табылады.

Қатты полиуретанды көбік ұзақ қашықтыққа баратын кемелерге арналған салқындатқыш қойманың құрылысында жиі қолданылады.Құрылыс әдістері шамамен бүрку әдісіне, перфузия әдісіне, байланыстыру әдісіне және алдын ала салқындату сақтауға арналған композиттік тақта әдісіне бөлінеді.Айта кету керек, басқа жылу оқшаулағыш материалдармен салыстырғанда, қатты полиуретанды көбік отқа төзімділігі төмен және қолдану шектеулі.